la 935

la 935
La 935 témoigne elle aussi des débordements sportifs desannées 1970. A partir des années 1975 le réglement du nouveau championnat du monde des marques a changé : la compétition est désormais réservée aux véhicules du Groupe 5 .
c'est dans cette optique que Porsche a dévelopé sur la base de la 911 la 935 . La 935 a un flat6 turbocompressé , affichant 590 ch à 7 9000tr/min. Aprés avoir remporté le championnat en 1976, la 935 va continuer d'évoluer.
En 1979, le succès d'une 935K3 au Mans viendra finir son parcours sans faute!!!

# Posté le jeudi 22 février 2007 15:00

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:44

924 Carrera GT

924 Carrera GT
Présenté au salon de Francfort de 1979 , la 924 Carrera Gt inaugure un nouveau genre pour Porsche, un modéle à moteur avant!!.
Produite en série limitée à 400 exemplaires en douze mois, la version de série est doté d'un 4 cylindres 2 litres turbocompréssé de 210 ch, ainsi que d'une prise d'air sur le capot avant et d'impressionnants élargiseurs d'ailes.

4cyl en ligne refroidis par eau.
disposition: centrale avant
Cylindrée: 1984 CM3
Puissance : 210 ch à 6000tr/min
Performances:
vitesse max : 240 km/h
0à 100: 6,9 s

# Posté le samedi 24 février 2007 05:14

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:44

928 GTS

928 GTS
Avec la 928, Porsche ouvre une nouvelle voie, celle de la GT quatre places .
Elue voiture de l'année en 1978, cette extraordinaire GT n'a oas cessé d'évoluer en dix-huit ans de carriére.
Derniére version présentée en 1991 et commercialisée jusqu'en 1995, la GTS revoit à la hausse la prétentions de la 928 .

8 cylindre en V à 90° refroidis par eau
Disposition: centrale avant
Cylindrée: 49757 cM3
puissance: 350 ch à 6 200tr/min
performances
Vmax: 275 km/h
0à100: 5,8 s

# Posté le samedi 24 février 2007 05:34

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:44

la 959

la 959
Fabriqué à 250 exemplaires pour son homologation en groupe B, la 959 fut le détonateur de toute une génération de supercars présentée au milieu des années 1980 . Manifeste de la voiture de l'and 2000, la 959 est hors norme :
quatres roues motrices gérées électroniquement
Flat 6 turbo de 2,85 litres
450 ch à 6500tr/min
Vmax: 315 km/h
0à100: 3,9 s

# Posté le samedi 24 février 2007 05:52

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:43

la 964 (1988-1994)

la 964 (1988-1994)
En 1989 Porsche inaugure ce que beaucoup considérent comme étant la seconde génération de 911. Baptisée 964, cette 911 est en réalité neuve à 87%.
La voiture apparait nettement différentes, méme si elle a conservé le capot avant, les ailes, les portières et le toit du modéle précédent.

Mais l'élément le plus marquant est le becquet rétractable. Les ingénieurs décident de loger le becquet dans le capot arrière, avec un système d'élévation automatique quand la voiture ateint les 80 km/h.

Au final la génération 964 se présente comme la plus pure sur le plan esthétique depuis le 1er modèle de 1963.

# Posté le dimanche 25 février 2007 04:56

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:43