911 Carrera 4 (964)

911 Carrera 4 (964)
L'année 1988 marque le 25éme anniversaire de la 911. cette date correspond aussi à une étape cruciale dans l'évolution de cette voiture. Porsche propose pour la 1er fois, une version de série à quatre roues motrices,mais la ligne de la 964 carrera 4 est exactement la même que la carrera 2 .
Les 911 ont la réputations d'étre délicate à conduire si on les pousse à leur limites .. Mais la Carrera 4 offre un niveau de maniabilité inconnu jusqu'alors.
Porsche recueille le fruit de ses efforts et, propulsé par quatre roues motrices, poursuit sa route dans la bonne direction!!

Flat 6 refroidis par air
Puissance: 250 ch à 4800tr/min
Vmax: 260 km/h
0à100: 5,9 s
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# Posté le dimanche 25 février 2007 05:21

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:42

911 Speedster

911 Speedster
Il faut attendre l'année 1989 pour voir renaitre le speedster sous les traits de la 911 carrera 3.2.
Version dépouillée du cabriolet 911 et fabriquée à seuleument 171 exemplaires en version "caisse étroite", la 911 Speedster demeure l'une des versions la plus désirables de son époque.
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# Posté le dimanche 25 février 2007 10:53

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:42

Héros méconnus la 914

Héros méconnus la 914
la 914 ne ressemble sous aucuns traits à la 911. c'est peut-étre là que réside le probléme de la 914 à moteur avant . la 911 est devene synonyme de Porsche, tous les autres modéles sont considérés comme 'faux'.
la voiture est donc dévellopée par deux marques: Porsche et Volkswagen .
2 motorisations sont proposées: un moteur VW ou le célébre flat 6 de Porsche.

Porsche 914 1.7 de 1970
Quatres cylindres à plat refroidis par air
disposition : centrale arriére
puissance: 80 ch à 4900tr/min
Vmax: 170 km/h
0à100: 12.4 s
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# Posté le dimanche 25 février 2007 11:23

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:42

la 993 (1994-1998)

la 993 (1994-1998)
Au moment ou la nouvelle 993 est lancée, Porsche peine à faire face à la demande. la 993 est la premiére "vrai" 911.
Visuellement, la voiture est 'remise à jour'
les formes de la 911 sont toujours présentes, méme si les concepteurs ont réussi à crée une voiture à l'allure fort différente.
le modéle offre des lignes plus nerveuses. Il n'y a que les portiéres et le capot avant qui sont empruntés aux 964.
la 993 est équipé d'une version améliorée du becquet à commande éléctronique de la 964.
Pour le moteur: les pistons ont à nouveau été allégés.le vilbrequin renforcé ... le moteur pése 20 kg de plus.
sur la photo une 993 GT2
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# Posté le mardi 06 mars 2007 05:34

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:41

911 Turbo (993)

911 Turbo (993)
La Porsche 993 est aujourd'hui considérée comme l'aboutissement d'une lignée, la Turbo en étant peut-être la plus sublime interprétation. Difficile de résister aux charmes de ses courbes sensuelles, à la musique et à la poussée fantastique de son moteur, à son comportement ultra efficace et sécurisant. Que dire de plus, sinon qu'elle est certainement la plus parfaite des 911.
CHRONOLOGIE
1995 : Présentation au salon de Genève.
1996 : Kit moteur 430 ch disponible sur commande spéciale à l'usine.
1998 : Apparition de la série limitée "Turbo S" 450 ch. Fin de production durant l'été, c'est la dernière version de la 993 produite

flat 6 refroidis par air
cylindrée : 3 600CM3
puissance: 408 ch à 4500tr/min
Vmax: 290 km/h
0à100:4,5s
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# Posté le mercredi 07 mars 2007 13:10

Modifié le mercredi 16 janvier 2008 13:41